从隐形车衣发明到现在，隐形车衣经过了什么样的变化，都有哪些材质？材质各有什么优缺点？对于隐形车衣，我们又该如何选择？今天，小编带来隐形车衣发展过程中，隐形车衣的四代材质及其优缺点的介绍！
四代隐形车衣简介
（1）第一代：PU 材质
1966年全球首发 3M 犀牛皮，2004年，为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。
（2）第二代：PVC 材质
PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，花很多，变色，发黄，氧化等。
（3）第三代：TPU材质
全球首款1.52米高度的TPU为美国 XPEL 在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软型拉伸而著称！而缺点和PU同样，黄花，变色等问题。
（4）第四代：TPU+图层
全球首款为美国 XPEL 2011年研发和创造，2.5MIL 的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，后期个品牌图层都在0.5MIL，无法超越 XPEL ，让他抗黄变，不氧化，抗腐蚀。
四代隐形车衣的优缺点
（1）PU：隐形车衣材质初代产品
①优势：韧性增强。
②缺陷：耐候性差；抵御碱性腐蚀力差；会逐渐黄变；划痕无法修复。
（2）PVC：隐形车衣材质第二代产品
①优势：材质硬，抗冲击能力好；价格低
②缺陷：无法实现包边；掉胶；不能抵抗划痕；使用年限短，一年内出现发黄、橘皮、开裂、发乌等 现象；不能二次回收利用，环境污染。
（3）TPU：隐形车衣材质第三代产品
①优势：具有优异的耐磨性、耐臭氧性、强度高、弹性好；同时还具有良好的耐低温、耐油性、耐化学药品等性能，绿色环保。
②缺陷：生产工艺复杂；成品率低；制造成本高。
（4）新一代的TPU
新一代的TPU，秒还原技术。目前在市面上多品牌采用日本基材，因美国原材料的价位偏高。它突破了传统的 TPU 必须加涂层技术（一种 TPU 涂层，一种 PU 涂层）成本大大降低，表面涂层颗粒小，密度大的强势可以让 TPU 在常温下划痕瞬间还原。而缺点也是显而易见，经过 30- 40 天之后，严重吸尘吸灰，尤其是跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变得干涩，不顺滑，发粘，而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。
如果各位车主或网友想要给自己的爱车贴一个隐形车衣，保护一下漆面，建议选择好一点材质的车衣，PU以及PVC材质的隐形车衣基本上算是被淘汰，建议大家最起码选择三代之后的车衣，隐形车衣的材质在慢慢提升，当然，价格也是越来越贵。
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